近日，英国结构工程师学会（IStructE）会刊《The Structural Engineer》“Upfront: Research Update”专栏，专题报道了我校韩林海教授研究团队在钢管混凝土混合结构的混合作用机制、混凝土本构模型、全寿期承载力计算方法等方面取得的理论研究成果，称其“为钢管混凝土混合结构研究提供了必需的、根本性基础(essential and fundamental basis)”“首次(first time)为钢管混凝土混合结构合理设计创造了条件(facilitates the rational design)”。

（原文详见：The Structural Engineer,IStructE,2023,101(2): 10-11, thestructuralengineer.org）

钢管混凝土混合结构是以钢管混凝土为主要构件，与其他结构构（部）件混合而成且共同工作的一种新型高性能结构，具有承载力高，抗震、抗火性能优越，耐久性和经济性好等特点，已成功应用于建筑、公路、电力等多行业标志性工程主体结构，包括雅安干海子特大桥（世界首座全钢管混凝土桁梁桥）、汶川克枯特大桥（长6431米，世界最长钢管混凝土桁梁桥）、凉山金阳河特大桥（墩高196米，9度抗震设防区世界最高墩）、建成时的世界最高输电塔-舟山大跨越塔（高370米）和西堠门塔（高380米）等，技术与经济成效显著。

韩林海教授主持制订国家标准《钢管混凝土混合结构技术标准》GB/T 51446-2021中、英文版，现已颁布实施，进而获授权正主持制订ISO国际标准Design standard for concrete-filled steel tubular (CFST) hybrid structures ISO/WD 16521。